Treno Campobasso-Roma
confronto itinerari: via Isernia, via Benevento

Situazione attuale - Dicembre 2025

Si può notare come il primo treno (5.25 da CB) che da Venafro percorre la galleria e si va ad innestare sulla linea Napoli Roma all'altezza della stazione di Rocca d'Evandro, ha un costo di 16,80 euro. Pari a quello che si ha nel vecchio percorso, molto più lungo, e che prevedeva l'invesione di marcia a Vairano-Caianello. Questo pechè la modifica di tracciato (galleria), con un percorso decisamente più corto, non ha comportato anche una una riduzione del biglietto in termini di chilometraggio. Sono disposizioni che hanno le ferrovie.

I nostri treni regionali (sul lato Venafro) non possono immettersi nell'Alta Velocità, da un lato per motivi strettamente tecnici (adeguatezza a quella linea), dall'altro perchè non esiste un punto di allaccio (verso Roma) a Rocca d'Evandro e tantomeno a Cassino.
La prima immissione utile è a Sgrugola, ad un centinaio di km da Roma. E non credo che ne valga la pena.

Tempi di percorrenza sulla tratta Cassino-Roma

Come si può evincere dallo schema sottostante, il Treno Regionale (interregionale) proveniente dal Molise, su questa tratta Cassino-Roma impiega un'ora e mezza. Oltre 10 minuti in meno di un regiobake veloce che percorre la stessa tratta.

Questo nostro treno è concorrenziale persino con l'Intercity,il cui costo di viaggio è più del doppio del nostro regionele. Lo stesso interregionale impiega solo 20 minuti in più rispetto ad un Frecciarossa AV, il cui costo e più che triplicato.
Se riuscissimo ad abbattere di una decina di minuti il tempo di percorrenza da Campobasso a Roma, si arriverebbe nella Capitale con meno di tre ore. Ovvero lo stesso tempo che avrebbe impiegato una vecchia automotrice diesel.
Quindi non guadagneremo quasi nulla con l'elettrificazione, ma almento si sale a Campobasso (quando sarà, se sarà) e si scende a Roma.